오늘 1종대형 불합격 했는데요. 당시 상황에 대해서 물어볼게 있습니다.
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굴곡을 빠져나올때까진 만점이었고, 굴곡을 나와서 교차로로 진입하는 과정에서 1단->2단으로 변속했습니다.
교차로를 한바퀴 돌고 신호등에서 정지를 하고, 정지했다가 평소처럼 출발을 했는데 푸드드득 하면서
시동이 꺼지고, 주전자 모양에 check 라는 글자가 들어간 경고등이 계속 깜빡이더군요.
다시 시동걸고 또 클러치를 떼니 시동 꺼지고...
그제서야 1단으로 바꾸고 시동 켜고 클러치를 떼니 또 푸드득 대면서 rpm 표시기가 흔들리길래 엑셀을 밟았더니
진행이 되었습니다. 이것 때문에 시간 다 잡아먹어서 급히 회전하다가 연석을 밟아서 실격되긴 했습니다만.
연석 안밟았어도 어차피 시간초과로 실격이 뻔했기 때문에 큰 의미는 없구요.
제가 기능교육 10시간 받으면서 똑같이 했었는데 교차로에서 시동이 꺼진적이 단 한번도 없었습니다.
실격되면서 강사분이 4단으로 맞춰서 그랬다고 하는데
4단이면 일부로 기어를 오른쪽으로 밀어서 당겨야 걸리지 않나요?
아무리 생각해도 제가 4단을 건 것 같지는 않습니다.
만약 그랬다면 굴곡 빠져나오면서 액셀 밟을때 느낌이 달랐어야 하는데 그런것도 없었구요.
일단 연습중에 시동이 꺼졌어도 경고등 표시가 켜진 적은 한번도 없었는데
이 부분에 대해서 답변을 듣고 싶습니다.
일단 경고등 표시가 떴다는거는 차체에 문제가 있다는거 아닌지요?
답변내용
안녕하세요?
먼저 불합격하신 점에 대해서는 심심한 위로의 말씀을 올립니다.
확인 결과 교차로 굴절코스를 1단으로 나와서 교차로를 건넌 후 2단을 넣어야 하는데 4단을 넣어 맥없이 시동이 꺼지고 계속되는 상황에 교차로 건너지를 못하게되니 신호위반까지 나온 상황입니다.
문의하신 4단으로 기어를 잘못 넣는 경우는 흔하게 발생이 되는 상황입니다.
또한, 키가 걸린 상태에서 시동이 꺼지면 경고등이 들어오게 됩니다.
이후에도 계속 동일한 차량으로 시험을 보았고, 차량에 문제되는 부분은 없었네요.
속상하시겠지만 대형면허의 경우 불합격 시 무료 2시간 교육도 가능하오니 연습을 하는 차원에서 조금 더 연습해보시고 다음 시험에서는 꼭 원하시는 좋은 결과로 기분좋게 합격하시기를 기원합니다.
그럼 주말 좋은 시간되시기 바랍니다.
감사합니다.